继燃气发生器高压挤压试车取得圆满见效之后，深蓝航天按盘算推算进行“雷霆-RS”发动机半系统试车。证券时报记者了解到，本轮次"雷霆-RS"发动机半系统试车推行パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，是当今国内在研最大推力开式轮回液氧煤油火箭发动机的系统级性能测试，考证了涡轮泵、燃气发生器等要津组件的瞎想正确性、获取了干事性能参数。本次测试还考证了大推力液体发动机的要津本事：发动机的初始、关机和点火时序。

　　本次半系统测试取得了初次推行即圆满见效的得益，标识着130吨级开式发动机瞎想、制造和推行的多项要津本事获取了冲突，是大推力液体发动机研制的要津性里程碑，为紧随后来的发动机整机全系统试车铺平了说念路。

　　"雷霆-RS" 发动机是深蓝航天自主研发的130吨级液氧煤油发动机，亦然当今国内推力最大的开式发动机，专为深蓝航天自主研发的星云二号大型运送火箭量身打造。该发动机弃取燃气发生器轮回形貌，弃取了针栓喷注本事，是当今国内最大推力的针栓式液氧煤油变推力发动机パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，具备高可靠、大推力、屡次起动、深度节流、无毒环保等大型可回收液体火箭所需的要津上风。

　　什么是火箭发动机的“半系统试车”？深蓝航天关系东说念主士向记者示意，发动机运作的核神思制是燃气发生器产生的高温燃气驱动涡轮旋转，进而带动氧化剂泵和燃料泵干事、对进口的低压股东剂进行增压。随后，高压股东剂被输送到推力室、经过针栓喷注器参加燃烧室，在燃烧室内兑现雾化搀杂燃烧产生高温高压燃气，并通过喷管高速喷出从而产生推力。同期，部分增压后的股东剂会经过副路管路，送入燃气发生器进行燃烧。

　　火箭发动机的“半系统试车”，是在发动机试车台上，对除推力室外的所有发动机组件进行详尽性本事性能测试。半系统是指开式轮回液体火箭发动机的副路系统+主路管路和主路阀门；副路系统主要包括点火系统、燃气发生器、涡轮泵、副阀、预冷泄出阀、电磁阀等组件；主路阀门主要包括主阀、节流元件等。半系统是开式轮回液体火箭发动机中最为复杂和迫切的部分，肩负着能量转机、股东剂输送、推力颐养等迫切职责；发动机能否顺利初始和关机全看半系统中的各组件能否匹配好。

　　在进行半系统试车时，必须弃取发动机的实在燃料（液氧和煤油），况兼试车流程必须是“闭环”的，即股东剂通过涡轮泵后输送至燃气发生器。这种闭环试车形貌大概考证发动机的全自动闭环干事才略，包括燃气发生器产生的燃气能否按方向条目驱动涡轮、带动氧化剂泵和燃料泵执续干事，以及发动机的阀门干事特点、泵的水力性能和密封性能、轴承和轴向力均衡等要津本事，也只可通过半系统的“闭环”测试本事得到考证。

　　半系统试车是发动机全系统试车前的终末一项系统级大型推行パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，主要侧重于推行除推力室外的发动机组件的本事性能、获取全系统干事的必要参数。若半系统试车见效完成后，意味着发动机本事已基本过关，全系统试车的见着力接续能达到90%以上。半系统推行完成后，发动机距离全系统的“大考”就唯有一步之遥了。