4月23日，凯迪拉克旗下高性能V系列首款纯电车型LYRIQ-V在上海车展迎来国内首秀，并与OPTIQ傲歌、“大小凯雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ等车型公共初次鸠集，以“LOVE纯电家眷”呈现凯迪拉克电动化愿景。

　　其中，LYRIQ-V将在年内上市。手脚凯迪拉克V系列首款纯电车型，亦然国内第一款V系列车型，LYRIQ-V以时尚假想和巅峰性能，将燃油时期的驾驶厚谊络续到电动时期，再行界说纯电性能新尺度。

　　该款车搭载高性能碳化硅电驱，以0—100km/h只需3.3秒的加快才略到手置身“三秒俱乐部”，成为“史上最快”凯迪拉克，配合转速模拟、加快模拟、制动模拟、勒芒LMDh专属模拟四款定制声浪，以及车外前后扬声器，欧美BT为用户带来更面对确切赛场的驾控体验。

　　此外，收获于Brembo定制卡钳、凯迪拉克高性能底盘技巧和75年深耕赛谈的技巧底蕴，LYRIQ-V信得过作念到开得快更稳得住，衔接五环十纵的超高强度车身结构和普及9亿公里零自燃的奥特能电板，保险了驾乘的乐趣与省心。

　　此外，凯迪拉克还展示了由翻新硬件、升级算法与安全防地所共同构建的L2全场景扶持驾驶。

　　首款运用车型VISTIQ搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX车载规划平台，领有当下车规级运行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系统级芯片算力，并基于与Momenta的深度互助，遴荐一段式端到端大模子，能作念到无需依赖高精舆图，有路就能开，有位就能停。

　　在中国市集，凯迪拉克曾是好意思式豪车的代名词。

　　公开信息泄漏，2004年，凯迪拉克以CTS叩开中国市集，凭借私有的造型假想和V6/V8发动机连忙安身。到2016年，其年销量仍是破损11.6万辆，并凭借CT6、XT5等车型以“错位竞争”战略（C级尺寸、B级价钱）霸占市集份额，塑造了与BBA各异化的品牌形象。

　　频年在国产新动力车品牌的强势崛起下，凯迪拉克产物端的畅销启动发生变化。字据市集数据，2024年，凯迪拉克在中国市集全年销量为11.38万辆，同比下落37.8%，回到2016年的水平。

　　此番LYRIQ-V能否成为凯迪拉克在中国市集的新握手还有待市集教化女生 自慰。