【智车派】几年前，日产的家具威望在全球市集显得有些停滞不前。无论是劲客、逍客，如故奇骏和探陆，它们的缱绻和成就齐亟需更新。不外日产在连年来按下了“刷新键”台灣 拳交，为这些热点SUV车型推出了全新一代家具。而在通盘改款车型中，第四代X-奇骏的提高尤其引东说念主在意。  

　　近日，日产为第四代奇骏推出了一个全新的版块——N-Trek，这一车型不仅无间了眷属缱绻谈话，还增添了更多硬朗元素。有外媒对该车进行了试驾体验，智车派将为群众先容该媒体的评价，望望新车究竟有哪些变化。

　　N-Trek并不是日产初次在奇骏车型上使用这一称呼。在上一代奇骏中，日产在澳大利亚曾推出了一款限量500台的N-Trek车型。联系词，这一版块的变调极为有限，仅新增了轮毂、窗户防雨板以及玄色引擎盖保护罩，抵骤然者眩惑力较弱。  

　　比较之下，2024款奇骏N-Trek在外不雅缱绻上进行了更显贵的换取。新车汲取了再行缱绻的前保障杠，增多了一个银色袒护的伪装护板，同期对雾灯周围的区域进行了矫正。记号性的镀铬前格栅被玄色饰件取代，进一步增强了整车的绽放感。玄色元素的行使还蔓延到了后视镜、车顶复古、车顶和车顶行李架上，互助全新缱绻的18英寸双色铝合金轮毂，全体造型更显硬朗。  

　　尾部的变化雷同值得一提。N-Trek的后保障杠流程再行缱绻，与整车作风愈加调处。此外，新车提供包括枪灰色、钻石黑、陶瓷灰、香槟银和珍珠白在内的多种外不雅神情供骤然者选拔。这次试驾车型为陶瓷灰，低调而又充满个性，与车辆全体作风相等契合。  

　　N-Trek版基于奇骏车系中的ST-L版块打造，定位高于初学版ST但低于高配版Ti。天然穷乏Ti版块的部分豪华成就，但N-Trek的内饰依然具备很高的质感。车内大面积使用了玄色软质皮革包裹，形貌台和门板上则辅以棕色皮革袒护，提高了全体高档感。

　　驾驶座前线配备了一块12.3英寸全液晶形貌盘，泄漏内容明晰明了，援手多种驾驶数据和效劳信息的泄漏。与此同期，车辆还标配了一块10.8英寸的昂首泄漏，为驾驶员提供方便的驾驶信息读取。  中控台上的12.3英寸多媒体触控屏幕是该车另一大亮点。天然日产的车机软件功能较为基础，但界面逻辑明晰，上手难度低。N-Trek还援手无线Apple CarPlay，但缺憾的是，仅提供有线的Android Auto流畅。  

　　与高配Ti车型比较，奇骏N-Trek穷乏流媒体后视镜和全景天窗。不外，其车顶汲取了淡色织物内衬，互助中控区域取消钢琴黑面板，使用了愈加耐用且带纹理的塑料材质，全体视觉后果和使用体验齐较为出色。此外，空调适度仍保留了大批的实体按键和旋钮缱绻，操作方便且实用性强。  

　　在空间推崇方面，奇骏N-Trek的五座版块弥散宽敞，后排对身高较高的乘客也相等友好。而其可选的七座布局则更妥贴短途使用，第三排空间较为狭小，仅妥贴儿童乘坐。如若常常需要使用第三排座椅，提议选拔更大的SUV，举例日产探陆。需要重视的是，七座版N-Trek的售价比五座版跳跃3000澳元（约合1.4万元东说念主民币）。  

　　能源方面，奇骏N-Trek标配2.5弃世然吸气四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩244牛·米，匹配CVT无级变速箱，援手全轮运行。此外，高配车型还可选拔普通的e-Power搀杂能源系统。

　　天然2.5起用擎的能源输出并不算超越，但对奇骏N-Trek这样一款偏家用取向的SUV来说已弥散。CVT变速箱的推崇令东说念主惊喜，换挡平顺且杂音极低，即使在高速巡航或城市拥挤路况下齐十分自在。而在少数需要急加快的情况下，发动机的高转速声息略显毛糙，但全体推崇依然令东说念主赋闲。  

　　车辆的转向系统雷同值得讴歌。奇骏N-Trek配备了双齿条电动助力转向系统，转向轻细精确，天然路感较为腌臜，但对普通驾驶而言够用。这种缱绻让N-Trek的驾驶体验颇有几分沃尔沃SUV的滋味，尤其妥贴城市通勤和资料旅行。  

　　底盘调校方面，奇骏N-Trek的吊挂系统天然莫得变化，但推崇依然令东说念主赋闲。车辆对震荡的过滤智商出色，同期在转弯时依旧保持了宽绰的车身踏实性。试驾车型配备的普利司通Alenza Sport A/S轮胎提供了充足的握地力和较低的胎噪，让全体驾驶感受愈加舒坦。  

　　在燃油经济性方面，日产官方公布的抽象油耗为7.8升/100公里。在接近300公里的内容测试中，奇骏N-Trek的平均油耗为8.3升/100公里，推崇妥贴预期。此外，这款2.5升发动机可使用91号汽油（迥殊于国内92号汽油），无需添加高标号燃油，进一步裁减了使用老本。  

　　天然奇骏N-Trek的主要定位是城市SUV，但其轻度越野智商讲理小觑。车辆标配了多种地形方法，包括越野方法和雪方位法，同期具备斜坡缓降功能。在短途的非铺装路面测试中，N-Trek推崇谨慎，支吾普通轻度越野实足胜任。天然，这并不是一款专为极限越野缱绻的车型，但普通带家东说念主出游或支吾恶劣天气已绰绰多余。  

　　总的来看，2024款日产奇骏N-Trek以其出色的成就、平衡的性能和实用的缱绻，再次讲解了奇骏眷属在中型SUV市麇集的竞争力。新车起售价38990澳元（约合18.19万元），顶配售价59990澳元（约合27.98万元），N-Trek无论从价钱如故成就来看齐具有很高的性价比。

　　不外如若放在国内市集的话，情况就莫得这样乐不雅了。一方面台灣 拳交，纯燃油车在国内新车市集占比依然不及一半，这也导致很多以燃油车为主的合伙品牌销量大跌。另一方面，在国内的紧凑级SUV市集，新能源车型有比亚迪宋、特斯拉Model Y等，燃油车也有祯祥星越L、奇瑞瑞虎系列，无论是价钱如故车辆大小，奇骏在现时的国内市集并莫得任何上风。罕有据统计，奇骏最新11月销量为2895辆，2024年累计销量为27933辆，在SUV中，月销量名顺序42名因此即使新车型昔日引入国内，其销量推崇谋略也讲理乐不雅。